Kendi kendine park eden araba

Volkswagen'dan aracını park etmekte zorlananlara hediye: İşte kendini park eden o araç...

Özellikle yeni araba kullanmaya başlayanlar için park etmeyi öğrenmek en büyük sorunlardan biri. Ama eğer Volkswagen'in çalışmaları bu hızda devam edecek olursa bunu öğrenmenize hiç gerek bile kalmayacak...

Aslında kendini park eden araba fikri çok da yeni bir fikir sayılmaz. Fakat Volkswagen'in bu konuda yenilik üretme çabası sayesinde artık her araba, ufak bir modifikasyon ile bu yeteneğe kavuşabilecek. Öncelikle araçların ön ve arka taraflarına birer kamera yerleştirilmesi gerekiyor. Ardından bir kaç adet ışık ve mesafe algılama ünitesi olarak kullanılan LIDAR da eklenince aracınız park etmek konusunda gerekli donanıma sahip olmuş oluyor.

Bundan sonrası ise büyük oranda yazılım desteği sayesinde gerçekleşiyor.

Devamını oku...

Mercedes-Benz ML 63 AMG Wide Body

Firmanın kendi tasarımı olan aerodinamik kit ile, ifadelerine göre, “ML’nin daha geleneksel özelliklere sahip olanlardan farklılaşması” amaçlanmış. Ve başarılmış gibi de duruyor...

Yeni ön taraf, cüsseli görünen standart tamponun yerine, LED gündüz seyir ışıkları ve küçük, halojen sis farlarına benzeyen farlar içeren üç kısımlı bir üniteye kavuşmuş. Şirket bir ön spoiler da takmış ve kaput için daha saldırgan bir görünüm tasarlamış. Yeni, şişkin tekerlek yuvalarında daha büyük 22 inçlik jantlar bulunuyor. Yeni arka tampon da F1 aydınlatması ve hafif bir arka difüzer barındırıyor. Belçikalı şirketin bütün otomobilleri AMG’nin 510 bg üreten 6.3 litrelik V8 motoruyla geliyor.

Devamını oku...

Toyota FT-EV II

İşte bilim kurgu filmlerinden fırlamış bir araba: Toyota'nın yeni aracı FT-EV II'de direksiyon yok.

Eğer siz de bir bilim kurgu meraklısıysanız uçan arabaların üretileceği zamanı merakla bekliyor olmalısınız. Ne yazık ki henüz bu gerçekleşmedi ama bilim kurgu meraklılarının ilgisini çekebilecek yeni bir araç konsepti Toyota'dan geldi. Toyata'nın FT-EV II adlı yeni aracı bir direksiyon ile değil, oyun çubuğu (joystick) ile kontrol ediliyor!

Ne yazık ki şu anda sadece bir adet prototipi üretilmiş durumda olan bu ilginç araç ilk olarak Tokyo Motor Show'da Toyota tarafından tanıtıldı. Otomobil severler kadar, oyun severlerin de ilgisini çeken bu aracın diğer bir özelliği ise tamamen elektrikle çalışıyor olması. Elektrik aküsünün küçük olması FT-EV II'yi uzun yol için pek de elverişli kılmıyor. Ayrıca oldukça küçük olan araç sadece iki koltuğa sahip.

Aracı kontrol eden oyun çubuğunun çıkartılabilir olması ise hem sol, hem de sağ elini kullananlar için özel ayarlamalar yapmayı mümkün kılıyor.

Devamını oku...

Lexus LFA

Gerçek bir “beyaz sayfa” tasarımı olan Lexus LFA küçük, tutkulu ve kendini adamış bir mühendisler ekibi tarafından yaratıldı.

Ekip her aşamada teknolojik malzemelerin ve mühendisliğin sınırlarını zorlayarak Lexus markasını taşıyan araçların hiçbirine benzemeyen bir otomobil üretmeyi başarmış.

Gelişmiş karbon fiber teknolojisi kullanılarak inşa edilmiş, arkadan çekişli Lexus LFA, yüksek devirlere çıkabilen 552 bg’lik, 4.8 litrelik doğal emişli V10 motoru ve arkaya monte edilmiş altı vitesli sıralı otomatik şanzımanıyla 320 kilometrenin üzerinde hızlara çıkabiliyor.

Baş Mühendis Haruhiko Tanahashi araç hakkında şöyle konuşuyor: “Lexus LFA safkan bir otomobil. Tek bir hedefe, yani üstün bir sürüş deneyimine ulaşmak için tasarlanmış bir makine. Son on yıl boyunca bu hedefe ulaşmak için bütün sınırları zorladık ve mümkün olan en sürücü odaklı otomobili yaratmış olduğumuza inanıyorum.”

Otomobilin ağırlığını mümkün olan en düşük seviyede tutmak Lexus LFA’nin geliştirilmesindeki tanımlayıcı öğelerden biriydi ve bu da otomobilin bütün konstrüksiyonu için, alüminyum kullanmak yerine, şasi ve karoser için Karbon Fiber Takviye Edilmiş Plastik (CFRP) kullanma kararının alınmasına yol açtı.

Dahası, Lexus CFRP yapısının üçüncü parti bir tedarikçide değil şirkette üretilmesine karar verdi. Bunu yaparken Toyota Motor Corporation’ın tekstil dokuma teknolojisindeki mirasından yararlanarak, teknik yeteneklerinin sınırlarını zorladı, böylece yeni karbon fiber dokuma tezgahları ve malzemenin bütünlüğünü izlemek için, bir lazer sistemi geliştirdi.

Alüminyumun dört katı kuvvete sahip olan CFRP Lexus LFA’ya olağanüstü sıkı ve güçlü bir yapı kazandırıyor ve önemli ağırlık avantajları sağlayarak ağırlığın eşdeğer bir alüminyum gövdeye göre yaklaşık 100 kg azaltıyor. Beyaz gövdenin % 65’inde CFRP, geri kalan % 35’te ise alüminyum alaşımı kullanılmış.

Piyasadaki CFRP konstrüksiyon kullanan az sayıdaki diğer araçların aksine, Lexus LFA en ileri uzay-havacılık programlarının benzersiz ağırlık ve kuvvet özellikleri nedeniyle tercih ettiği, reçine teknolojisinin aynısını kullanıyor.

Lexus LFA’nın kalbinde yeni standartlar belirleyen, mükemmel performans için kompakt boyutlara, hafif yapıya ve doğal emişe sahip bir V10 motor var. Proje'nin başında motorun 4.805 cc kapasitede olmasına, 552 bg üretmesine ve 9.000 devir/dakika gibi müthiş bir "redline"a sahip olmasına karar verilmiş. Silindir başları arasındaki 72 derecelik açı son derece pürüzsüz seyir için motorda denge sağlama amaçlı olarak ideal, her bir silindire ayrı, elektronik kontrollü gaz kelebeği gövdeleri takılması ise mükemmel bir gaz tepkisi sağlıyor.

Aracın 0-100 km/s hızlanması 3.7 saniye, azami hızı 325 km/s olarak açıklandı. Her vitesteki maksimum hız ise; 1. vites 84 km/s, 2. vites 122 km/s, 3. vites 167 km/s, 4. vites 219 km/s, 5. vites 275 km/s 6. vites +325 km/s.

Devamını oku...

Travego ‘2010 Yılının Otobüsü’ seçildi

Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretip ihraç ettiği Travego, “2010 Yılının Otobüsü” (Coach of the Year 2010) seçildi.

17 uzman gazeteciden oluşan Avrupa otobüs jürisi tarafından belirlenen “Yılın Otobüsü” seçiminin sonuçları, bu yıl Kortrijk’ta düzenlenen Busworld fuarında açıklandı.
Beş aday otobüs arasından birinciliğe seçilen Travego, ekonomik verimliliği, çevre dostu olması, kullanım ve konfor üstünlüğü ve güvenirlik gibi üstünlükleriyle bu ödüle layık görülmüş. 2005’te pazara sunulduğundan bugüne kadar 3 bin 316 adet Travego üretilmiş.

Devamını oku...

Hyundai i30CW Türkiye'de

Hyundai'nin Avrupalılar için Avrupa'da geliştirdiği i30'un yeni modeli i30CW'nin Türkiye'de 32 bin 946 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunulduğu bildirildi.
Hyundai'den yapılan yazılı açıklamaya göre, Hyundai'nin son iki yıldır tüm dünya çapında ödül kazanan modeli i30'un, geniş hacim arayan ailelere üstün konfor ve fonksiyonelliği sunduğu model olan i30 crossoverin, çok yönlü kullanımı sayesinde aileler için vazgeçilmez otomobillerden biri olacağı bildirildi.

Tasarımı ve boyutları itibariyle uzatılmış bir i30 olarak kabul edilebilecek i30CW'nin ön tasarımının i30 ile aynı çizgileri taşıdığı, boyutları sayesinde 415 litrelik bagaj hacmiyle 75 litre daha fazla yükleme alanı sunduğu, arka koltukların tam olarak yatırıldığında hacim 1395 litreye kadar çıktığı ifade edildi.
Açıklamada şu bilgiler verildi:

''Hyundai i30CW Türkiye'ye, 1,6 litre hacmindeki benzinli ve dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor. İki motor seçeneği de isteğe bağlı olarak 5 ileri manuel ya da dört kademeli tam otomatik şanzıman seçeneğiyle alınabiliyor.

Hyundai i30CW, Team ve Mode olmak üzere iki donanım seçeneğiyle satılıyor. Team paketinde EBD destekli ABS frenler, aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, sürücü, ön yolcu ve yan havayastıkları, ön ve arkada perde hava yastıkları, park mesafe kontrol sistemi, manuel klima, dijital bilgi ekranı, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar sunuluyor.

Mode paketindeyse tüm bu donanımlara ek olarak boyun yaralanmalarını önleyen aktif ön koltuk başlıkları, elektronik kontrollü klima, bagaj içi sabitleme filesi, sürücü koltuğu bel destek ayarı, bagaj bölümünde güvenlik ağı ve 12 Voltluk elektrik soketi, ışığa duyarlı otomatik yanan farlar, elektrik kumandalı arka kapı camları, ön cam buz çözücü, yağmur sensörü, elektrikli katlanabilir sinyal lambalı dış dikiz aynaları yer alıyor.

Hyundai i30CW'nin fiyatları motor ve donanım seçeneğine göre 32,946 TL ile 44,056 TL arasında değişiyor.''

Devamını oku...

Avus Performance Audi TT-RS Tuning Paketi

Otomobil modifiye edilmiş bir elektronik kontrol ünitesi, revizyondan geçirilmiş bir turbo besleme ve yarış katalizörlerine sahip yüksek performanslı bir egzoz sistemine sahip.

Bunlar her zaman uygulanan modifikasyonlar gibi görünse de, 2.5 litrelik beş silindirli motorun 460 bg ve 639 Nm’yi aşkın tork üretmesini sağlamış. Performans bakımından otomobil 0’dan 100 km/s’ye 3.8 saniyede çıkıyor ve 312 km/s gibi nefes kesici bir hıza ulaşabiliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, standart TT-RS 340 bg’ye ve 450 Nm torka sahip, 0’dan 100 km/s’ye 4.6 saniyede çıkıyor ve azami hızı da elektronik olarak 250 km/s ile sınırlı.

Avus otomobili ayrıca ayarlanabilir bir coilover süspansiyonla, mat siyah vinil bir kaplamayla ve üzerlerine 255/30 Hankook S1 Evo lastikler takılmış siyah cilalı 20 inçlik Sportec Momo jantlarla donatmış.

Devamını oku...

Edo Ferrari Enzo XX Evolution

660 beygir gücüne sahip Ferrari Enzo’nun hem sürüş dinamikleri, hem de satış fiyatı ile, dünyanın en özel otomobillerinden biri olduğu söylenebilir. Ancak daha hızlı ve daha özel bir otomobil arayanlara, modifiye firması Edo "çareler tükenmez" demiş ve Edo Ferrari Enzo XX Evolution modelini geliştirmiş.

Edo’nun Ferrari Enzo motorunda yaptığı değişiklikler, motor hacminin 6.0 litreden 6.3 litreye çıkarılmasını, yeni kam millerini, yeni titanyum sübap yayı tutucularını ve bağlantı çubuklarını, modifiye edilmiş silindir başlarını, yeni yüksek performanslı egzoz manifoldlarını, yüksek akışlı katalitik dönüştürücüleri, susturucuları ve hava filtrelerini içeriyor. Standart hidrolik sübap iticiler yerine yeni geliştirilmiş daha sert sübap iticiler koyulmuş ve böylece 12 silindirli motorun 9600 devir/dakika gibi müthiş bir devire çıkabilmesi sağlanmış. Şu anda bu devire ulaşabilen başka hiçbir 12 silindirli motor yok! Ek olarak V12’nin emme sistemi de modifiye edilmiş ve yeni, yüksek performanslı bir debriyaj – “strada” ya da “pista” balata seçenekleriyle ve daha güçlü bir yağ pompası takılmış. Otomobilin gücü 180 bg yükseltilerek 840 bg’ye çıkarılmış. Susturucular çıkarıldığında bu değer 860 bg'nin üzerine çıkabiliyor. Maksimum tork 5800 devir/dakikada 780 Nm.

Ferrari Enzo’nun gücü arttırılırken ağırlığı ise 100 kilogram gibi hatırı sayılır bir miktarda azaltılmış. Bunun sayısal sonucu da Edo Ferrari Enzo XX Evolution’un 0’dan 100 km/s’ye 3.2 saniyede, 200 km/s’ye 9.0 saniyede ve 300 km/s’ye sadece 19 saniyede çıkabilmesi olmuş. Azami hız 390 km/s’nin üzerinde.

Otomobilin akustik tarafı da ihmal edilmemiş. İstek üzerine uzaktan kumandalı kelebek valfler içeren paslanmaz çelikten bir susturucu eklenebiliyor. Bu tertibat sürücünün yüksek performanslı egzozu iki farklı ses seviyesinden birine geçirebilmesini sağlıyor.

Dudak uçuklatan şanzıman vites değiştirme süreleri: Üretim modeli Enzo’da vites değiştirmek 110 milisaniye sürerken, Edo Ferrari Enzo XX Evolution’un vites değiştirme süreleri ise 60 milisaniye gibi inanılmaz bir süreye indirilmiş. Karşılaştırma yapmak gerekirse, bir F1 aracı 40 milisaniyede vites değiştiriyor.

FIA GT serisinden alınan Edo/KW yarış süspansiyonu Enzo XX Evolution’da yeniden ayarlanmış ve en üstün sürüş dinamikleri elde edilmiş. Burun yükseltme işlevi korunmuş. Düşük sürtünmeli 3 yollu ayarlanabilir amortisörler sürücünün kendi zevklerine göre ayarlanabiliyor ve mükemmel direksiyon hassasiyeti ve hissi sunuyor. Edo’ya takılmış lastik basıncı izleme sistemi dört tekerleğin her biri için lastik basıncını gösteriyor. 335 mm genişliğinde lastikler barındıran önde 19 inçlik, arkada 20 inçlik tekerlekler Edo Ferrari Enzo XX Evolution’un iyi yol tutuşuna sahip olmasını sağlıyor.

Şaft daha fazla tahrik kuvvetlerine maruz kaldığı için değiştirilmiş. Yeni parça 4 kg daha hafif ve güçteki büyük artışla başa çıkabilmek için önemli ölçüde daha sağlam.

Aerodinamik paketi kesinlikle benzersiz. Uçları bütünüyle alüminyumdan işlenmiş ve kaportanın üst kısmına taşınmış bir egzoz sistemi içeriyor. Uçlar özel bir işlem kullanılarak plazmayla kaplanmış. Yeni geliştirilmiş, kanatçıklar ve 3 farklı şekilde ayarlanabilen bir arka kanat profili barındıran arka etek, yere basma kuvvetini iyileştiriyor ve sürücünün zevkine göre ayarlanabiliyor. Yeni geri çekilebilir arka kanat daha uzun bir kolonla güncellenmiş, bu sayede özellikle yüksek hızlarda daha fazla bastırma kuvveti ve denge elde edilmiş. LED kuyruk lambaları otomobilin arkadan görünümünü tamamlamış.

Dönüşüm paketine eğitmenle bir test günü, mekanik işlemler, veri tutma, nakliye ve ikramlar dahilmiş...

Devamını oku...

BMW Wiesmann Roadster MF5

El yapımı egzotik otomobil BMW M motor ve şanzımanına sahip.

310 km/s azami hıza ve 2.7 kg/bg gibi son derece düşük bir güç-ağırlık oranına sahip olan ve 0’dan 100 km/s’ye sadece 3.9 saniyede çıkabilen Wiesmann Roadster MF5 deneyimli spor otomobil meraklıları için bile sürüş keyfini bambaşka bir boyuta taşıyor.

Bu özel, açık hava deneyimini yalnızca seçilmiş birkaç kişi yaşayabilecek, çünkü bu ateşli güç paketinden yalnızca 55 adet üretilecek. 507 bg ve 520 Nm tork üretebilen V10 bir motorla donatılmış olan Roadster, genişletilebilir arka kanadı, artı özel süspansiyon tertibatı sayesinde yüksek hızlarda gerekli dengeyi sunacağını vadediyor.

Wiesmann Roadster MF5 189.500 Avro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor.

Devamını oku...

Kara şimşek Nissan GT-R

Avus Performance, Nissan GT-R için yeni stil ve performans aksesuarları serisini tanıttı.

Avus sıradan bir GT-R Black Edition ile işe başlayıp araca, mat siyah vinil yapışkan folyo uygulamış, "spacer" ile arka iz genişliğini artırmış, 20 inçlik jantlar ve coilover süspansiyon ile donatmış.

Dış kısmı çok farklı görünmesede, aynı şeyi motor için söylemek zor. Modifiye edilmiş bir elektronik kontrol ünitesiyle ve yüksek performanslı bir egzoz sistemiyle çift turbo beslemeli 3.8 litrelik V6 motor, 580 bg ve 700 Nm tork üretiyor. Performans değerleri açıklanmamış olsa da, motorun yeni gücü standart otomobildeki 485 bg ve 588 Nm torka göre oldukça yüksek.

Devamını oku...

ABD'deki Toyota'lar geri çağırılıyor

Satılan 3 milyon 600 bin araçtaki sabit zemin döşemelerinin, gaz pedalının çalışmasını olumsuz etkilediği ve bu durumun kazaya yol açabileceği açıklandı.

Otomotiv sanayinin önde gelen isimleri arasında yer alan Toyota, ABD'de satılan 3 milyon 800 bin aracın geri çağrılacağını bildirdi.

Toyota'dan yapılan açıklamada, söz konusu araçların sabit zemin döşemesinin gaz pedalının çalışmasını olumsuz etkilediği ve kazaya yol açabileceği ifade edildi.

Bunun ABD tarihinde en büyük çaplı geri çağırma olacağını belirten şirket yetkilileri, bu konuda gerçekleştirilen 'güvenlik kampanyası' hakkındaki detaylı açıklamanın gelecek hafta başında yapılacağını kaydetti.

Hükümet yetkililerinin de katılımıyla yapılan uyarıda, Toyota ve Lexus marka araçların sabit zemin döşemesinin güvenlik zaafı oluşturduğu belirtilerek, araç sahiplerinin söz konusu sabit zemin döşemesini çıkarması gerektiği kaydedildi.

Toyota, ABD'de 2005 yılında da ülke tarihindeki o döneme kadarki en büyük çaplı araç geri çağırma işlemini gerçekleştirmiş, bu dönemde direksiyon sorunlarıyla ilişkili olarak 900 bin aracı geri çağırmıştı. Şirket, son olarak Ağustos ayında da Çin'de sattığı 688 bin 314 aracın camların elektrik aksamındaki bir sorun nedeniyle yetkili servislere götürülmesi çağrısında bulunmuştu.

Devamını oku...

Sel nedeniyle kelepir oto

Sel İstanbul'da yalnızca giyim mağazalarını değil oto bayilerini de vurdu. 5 bin araç selde hasar gördü. Sigorta şirketleri parasını ödedikleri araçları tamire sokarak kelepir fiyatına ihaleye çıkaracak.

İstanbul'da tarihin en büyük felaketini yaşatarak milyonlarca liralık zarara neden olan sel, otomobil bayilerinin showroomlarında bekleyen sıfır araçları kullanılmaz hale getirdi. Yol üzerindeyken hasar görenler de eklendiğinde yaklaşık 5 bin araç selden hasar gördü. Çoğu sigortalı olan araçların poliçe bedelleri şirketler tarafından ödenirken, sigortacılar ellerinde kalan otoları tamir ettirip satmaya hazırlanıyor. Söz konusu araçlar yarı fiyatının da altında bedelle ihaleyle satış masasına konulacak. Selde yoğun çamur ve kimyasal atıklardan etkilenen birçok araç ise hurda fiyatına satılacak.

SATIŞ TARİHİ İNTERNETTEN DUYURULACAK

Kimyasal sıvı ile çamur altında kalan ve elektronik kumanda sistemi etkilenen araçların yeniden kullanılmasının imkansız olduğunu belirten uzmanlar bu araçların ise hurda fiyatına satılacağını söyledi. Yeniden kullanılabilecek durumda olan araçların elektrik aksamlarının yenilendiğini belirten uzmanlar araçların ihale yoluyla satılacağını söylediler. Kasko sigortalarında sektör lideri olan Axa Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Ali Erlat “Özellikle Ayamama Deresi ve İkitelli'de araçlar su içinde uzun süre kaldı. Ayrıca kimyasal sıvılara maruz kalan araçlar oldu. Bunlar hurda fiyatına satılacak. Diğer araçlar ise bakımdan geçirilip ihale ile satılacak. Fiyat tabii ki piyasanın altında olacak ama değeri katılımcılar belirleyecek” dedi. Erlat, satış tarihini ise internet sitelerinden duyuracaklarını söyledi.

ZARAR 150 MİLYON EURO

İstanbul ve Trakya'daki sel felaketi ölümlerin yanı sıra milyonlarca Euro'luk zarara da yol açtı. Onlarca fabrika ve işyerini basan sel nedeniyle zararın 150 milyon Euro'yu bulduğu tahmin ediliyor. Son felaket Türkiye'de en çok maddi hasar veren sel olarak tarihe geçecek. 1995'te yine İkitelli'deki sel felaketi 30 milyon dolar zarar vermişti.

Sıfır araçlar da hasar gördü

Sel felaketinde en büyük zararı otomotiv bayileri gördü. Bayilerde bulunan sıfır otomobillerin çoğu sel sularına kapıldı. Bayilerin alt katlarında bulunan servislerde de müşterilerin otomobilleri kullanılamaz hale geldi. Basın Ekspres Yolu üzerinde bulunan Honda bayisinin fiyatları ortalama 40 bin TL olan 30 adet sıfır kilometre aracı sular altında kalırken, Mepa'nın (Peugeot) Halkalı, İkitelli satış ve servis bölümünde 100'e yakın araç zarar gördü. 13 aracın da kayıp olduğu belirtilirken, toplam zararın 6 milyon TL'yi bulduğu tahmin ediliyor.

ÜNLÜ MARKALAR İHALEDE

Kia bayisi olan Ulukar'da 14 adet sıfır araç zarar gördü. Servisteki araçlar ve yedek parçaların da kullanılamaz halde olduğu belirtiliyor. Mitsubishi'nin Yıldızlar bayisinde ise 20 sıfır, 21 ikinci el otomobil sel suların altında kaldı. Bayinin zararının 1 milyon Euro'yu bulduğu ifade ediliyor. Altur'un İkitelli'deki binası da zarar gördü, 2010 model Volkswagen marka 200 araç sular altında kaldı. Zarar 10 milyon lira olarak açıklandı. İstanbul Afet ve Acil Durum Müdürlüğü, hazırladığı hasar tespit raporunu tamamladı. Rapora göre İstanbul'un 15 ilçesi selden etkilendi. 3 bin 816 konut, bin 490 işyeri zarar gördü. Hükümet, 8 milyon liralık bir kaynağı bölgeye aktardı. Kaynağın 3 milyonu Silivri, Çatalca ve Küçükçekmece belediyelerine pay edildi. 5 milyon lira da Başakşehir, Bahçelievler, Avcılar, Sultangazi, Bağcılar, Arnavutköy, Esenyurt, Sarıyer, Beykoz ilçelerine dağıtıldı.

Devamını oku...

Yeni James Bond otomobili Aston Martin (Resimler)

Aston Martin Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Rapide’i resmi olarak tanıttı.

2006 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılmış Rapide konseptiyle neredeyse bire bir aynı görünüme sahip olan üretim modeli, cezbeden bir stil ile beş kapının pratikliğini birleştiriyor. Dış kısımdaki öne çıkan noktalar arasında çift xenon ön farları (entegre LED yan ışıklar ve dönüş sinyalleriyle), belirgin LED arka farlar, gizlenmiş kapı kolları ve 20 inçlik alaşım jantlar sayılabilir.

Otomobilin son derece lüks kabininde, deri döşemeler, ceviz kaplama trim ve iridyum gümüş detaylar dikkat çekiyor. Aracın diğer özellikleri arasında arka merkez konsol, otomatik klima kontrolü, dört kişi için tekli koltuklar (ısıtmalı), elektro-ışıklı (OEL) gösterge panelleri ve LED iç aydınlatma bulunuyor. Rapide teknolojik ekipman olarak bir GPS navigasyon sistemi Bluetooth bağlantı imkanı ve iPod ve USB bağlantıları bulunan 1000 W Bang & Olufsen BeoSound ses sistemi içeriyor. Rapide’nin bagaj kapasitesi yalnızca 301 litre olsa da, arka koltukları alçaltan bir düğmeye basılarak bu 750 litreye çıkarılabiliyor.

Otomobil gücünü Aston Martin’in 477 bg ve 600 Nm tork üreten 6.0 litrelik V12 motorundan alıyor. Direksiyon kolonuna monte edilmiş magnezyum kulakçıklara sahip altı vitesli Touchtronic 2 şanzımana sahip Rapide 0’dan 100 km/s’ye 5.3 saniyede çıkıyor ve 303 km/s azami hıza ulaşabiliyor.

Uzunluğu 5019 mm, yüksekliği 1360 mm olan Rapide, Aston Martin’in alüminyum V/H platformunun modifiye edilmiş bir versiyonunu kullanıyor. Otomobil helezon yaylara, denge demirlerine ve tek tüplü ayarlanabilir amortisörlere sahip bağımsız çift salıncaklı süspansiyonu sayesinde bir yandan sportifliğini korurken bir yandan da üstün bir sürüş kalitesi sunuyor.

Şirketin CEO’su Dr. Ulrich Bez; “Rapide Aston Martin’in spor otomobiller yelpazesinin doruk noktası; gerçek anlamda saygı gören bir markanın canlanışına damgasını vuran bir otomobil. Artık bütün zevklere ve günlük kullanıma uygun bir Aston Martin var.” dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü: “Rapid ile ailenin bütün fertleri hep birlikte canlandırıcı ama konforlu bir ortamda, alçakta oturarak, bütün koltuklardan geniş bir görüş alanıyla ve yeni konfor, saflık ve eğlence seviyeleriyle Aston Martin’lerinin keyfine varabilecekler.”

Resimleri

Devamını oku...

Audi R8 e-Tron konsepti (Resimler)

Ingolstadt’ın gizli kozu olan bu tamamen elektrikli R8, Tesla’ya veya piyasaya çıkabilecek başka herhangi bir “yeşil” süper otomobile meydan okumaya hazırlanıyor. Araçta ne devasa V10 motor, ne de arkada büyük egzoz çıkışları var. E-Tron bunlar yerine tekerlek başına bir adet olmak üzere dört elektrik motora sahip. Otomobilde gücün %70’e kadarı arka tekerleklere aktarılıyor. Motorların toplam güç üretimi 313 bg ve maksimum torku 4500 Nm. Araç 4.8 saniyede 0’dan 100 km/s’ye hızlanıyor, 200 km/s azami hıza ulaşıyor ve tamamen lityum-iyon gücüyle, bir şarjla, 248 km yol alabiliyor.

Arkadaki 213 kilogramlık pil paketini tam kapasiteye şarj etmek normal 220 V prizle altı ila sekiz saat sürüyor, 400 V’luk bir priz ile ise yaklaşık iki buçuk saat yeterli oluyor.

Görünüme gelince, e-Tron’un ön tarafında LED teknolojisine sahip farlar var, bunları geniş tek çerçeveli ızgara ve ilave hava girişleri tamamlıyor. Otomobil 4.2 metre uzunluğunda, 1.9 metre genişliğinde ve 1.23 metre yüksekliğinde. Gövdede uzay çatı alüminyum teknolojisinin ve güçlendirilmiş plastiğin bol bol kullanılması sayesinde aracın ağırlığının 1.6 tonda kaldığı iddia ediliyor.

Bakalım Alman üretici elektrikli süper spor otomobili yollara çıkardığında konsept modele ne kadar sadık kalmış olacak.

İşte Audi R8 e-Tron Resimleri

Devamını oku...

Karsan 15 ay vadeye 0 faiz uyguluyor

Karsan J9 Premier Maxi ve Hyundai Truck HD Serisi modellerinin distribütörü Karsan Pazarlama, fırsat kampanyalarını eylül ayında da sürdürüyor. Karsan Pazarlama, Karsan Finansal Hizmetler kapsamında ÖTV indiriminin sonuna gelinen eylül ayına özel; Hyundai Truck HD35 modelinde 35 bin 900 TL'den başlayan fiyatlar ile 28 bin TL'ye 15 ay yüzde 0 faiz avantajı sunarken, Karsan J9 Premier'lerde ise 18 bin TL'ye 18 ay yüzde 0 faiz seçeneklerine devam ediyor. Karsan bunun dışında araç tutarının tamamına kredi ve 60 aya varan vade uyguluyor. Karsan'ın müşterilerine sunduğu bir başka avantaj da 3 ay sonra ödeme imkanı sunması. Tüketiciler, aldıkları krediyi ocak ayınd geri ödemeye başlıyorlar.

Devamını oku...

Çevreci Otomobil Bentley 435 bin euro ile satışa çıktı.

621 beygir gücündeki, 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede gerçekleştiren ve 329 km/s'lik azami hıza sahip, gelmiş geçmiş en hızlı ve en güçlü Bentley, Continental Supersports Türkiye'de satışa sunuldu. Continental Supersports ister benzinle ister E85 bio-yakıtla veya ikisinin karışımıyla çalışabiliyor. Bentley, model gamını şimdiye kadar gelmiş geçmiş en hızlı ve güçlü modeli olan Supersports'un satış iyatı 435 bin Euro. Üretimi sınırlı tutulan bu özel otomobilden Avrupa ülkeleri için bu yıl sonuna kadar 4 adet üretilecek. Bu otomobillerden biri Türkiye'ye gelecek. Supersports aynı zamanda Bentley'in ilk FlexFuel otomobili olarak çevreye bağlılığını bir kez daha teyit ediyor.

Devamını oku...

Ayda 779 TL taksitle Lancia Delta

Koç Fiat Kredi desteğiyle eylül ayı sonuna kadar sürecek kampanya kapsamında 40 bin TL'ye kadar kredi ve 48 aya varan vadelerle kredi kullanma olanağı sağlanıyor. 22 bin 275 Euro'dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Lancia Delta modelini satın alacak tüketicilere, yüzde 1.13 faiz ve 36 aylık vadeyle de 20 bin TL krediyi 779 TL'lik taksitlerle ödeme imkânı sunuluyor. 30 Eylül'e kadar Lancia Delta satın alanlar, kredi ödemelerine Ocak 2010'da başlıyorlar.

Lancia Delta aksesuvar zengini
Delta'da, 6 havayastığı, EBD destekli ABS, ESP, ASR, Hillholder, T TC (Tork transfer kontrolü), LTF(Doğrusallaştırıcı tork geri beslemesi), LED teknolojili ön ve arka farlar, çif t bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı MP3`lü radyo-CD çalar standart olarak sunuluyor.

Devamını oku...

Audi, A3 ve A4 modelleri için özel indirim yapıyor

Audi, eylül ayında A3 ve A4 modellerine özel fırsatlar sunuyor. A3 Sportback modelindeki indirim 4 bin Euro'yu aşıyor
Audi, eylül ayında A3 ve A4 modellerine özel fırsatlar sunuyor. 2010 model A3 Sportback'lerde indirim 4 bin euroyu aşıyor. A3 Sportback 1.6 benzinli, 20 bin 490 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, 1.4 TFSI motorlu A3 Sportback'in fiyatı ise 23 bin 450 eurodan başlıyor. Audi, ayrıca vdf ile ortaklaşa düzenlediği kampanyayla A3 Sportback'e ayda 750 TL taksitle sahip olma imkânı veriyor. Audi, 2010 model A3'ün dışında D segmentinde yer alan A4 modeli içinde cazip indirim imkânları sunuyor. İndirim öncesi 40 bin 95 euro etikete sahip A4 1.8 TFSI, eylül ayında 32 bin 550 euro kampanyalı fiyatla satılıyor.

Devamını oku...

Yeni Porsche 911 Turbo (Resimleri)

Yeni Porsche 911 Turbo'da tüketim bir kez daha önemli ölçüde düşürülürken, performans da aynı oranda artırıldı.

Porsche'nin yeni üst modeli ilk defa 17 - 27 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek olan Frankfurt Motor Show'da halka tanıtılacak.

Teknolojideki kapsamlı yeniliklerin, tasarımdaki üstün geliştirme ve ince ayarlarla birleşmesinin mükemmel bir sonucu olan Yeni Porsche 911 Turbo Frankfurt Motorshow'da. Bütün etkileyici özellikleri önemli ölçüde geliştirilen yüksek performanslı yeni 911 Turbo, yakıt verimliliğinde ciddi bir iyileştirmeyi ve daha düşük ağırlığı, daha fazla güç, daha da yüksek hız ve artırılmış sürüş dinamikleriyle bir arada sunuyor. Özellikle yakıt ekonomisi ve dinamik performans açısından, Zuffenhausen'da üretilen 911 serisinin bu en üst modeli, artık pazardaki rakiplerinin yanında eskisinden de öne çıkıyor.

35 yıllık Turbo tarihindeki tamamen yeni ilk motor

Turbo'nun yedinci neslinin kalbi ve en önemli özelliği, 3.8 litre hacmindeki ve 500 hp'lik azami güç çıkışı üreten yeni güç ünitesi. Turbo'nun 35 yıllık tarihindeki tamamen yeni ilk motor, Doğrudan Yakıt Püskürtme ve Porsche'nin benzinli motor için sunduğu değişken türbin geometrili özel turboşarjı gibi unsurlarla donatılmış. İsteğe bağlı donanım olarak da yeni altı silindir motor ilk defa olarak Porsche'nin yedi ileri (PDK Doppelkupplungsgetriebe) Çift Kavramalı Vites Kutusu ile birlikte temin edilebiliyor.

PDK ile donatılmış modellerde ayrıca, kendini kanıtlamış değiştirme düğmelerinin yer aldığı standart direksiyon simidine alternatif olarak, üzerinde vites değiştirme kollarının bulunduğu yeni, opsiyonel üç kollu direksiyon ile de alınabiliyor. Direksiyon simidine sıkıca tutturulan sağ kol vites büyütmek için, sol kol ise vites küçültmek için kullanılıyor. İsteğe bağlı olarak alınabilen Spor Krono Paketi Turbo ile birlikte hem vites değiştirme kollu hem de değiştirme düğmeli PDK direksiyon simidi, her iki durumda da farklı şekilde tasarlanmış olan Spor/Spor Plus modu ve Çalıştırma Kontrolü için entegre ekranlarla birlikte sunulur.

Yakıt tüketiminde ve CO2 emisyonunda eşsiz bir derece

Porsche 911 Turbo, CO2 emisyonlarını önceki modele göre neredeyse yüzde 18 azaltıyor ve segmentinde eşsiz bir dereceye ulaşıyor. 911 Turbo, düzenlemesine bağlı olarak yeni üst model EU5 standardına göre 100 km'de sadece 11,4 - 11,7 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Yeni Turbo, segmentindeki pek çok başka otomobilin aksine ABD'de ciddi anlamda yakıt tüketen otomobillere uygulanan "fazla yakıt tüketme" vergisi için belirlenen kritik yakıt tüketim seviyesinin altında yer alıyor. Tüm bunlara karşın 0 - 100 km/s hızlanması 3,4 saniye olan Yeni Turbo'nun azami sürati ise 312 km/s ya da 194 m/s.

İşte Porsche 911 Turbo Resimleri

Devamını oku...